Как власти Киева борются со стихией

Что это было? Живу на углу пр-ту Победы и Чернобыльской. Возле памятника жертвам Чернобыля. Во двор ни выйти не въехать. Смотрю пригнали солдат и они дружно расчистили ступеньки от проезжей части к памятнику. Вопрос - зачем? Двори не чищены, ни скорая ни пожарная не сможет проехать, а они ступеньки к памятнику чистят. Дальше больше...Появляются два красивых новых желтых трактора странно начинают на повороте на Чернобыльскую ездить туда-сюда. И что я вижу - за всем этим наблюдает группа товарищей и оператор с камерой.Съемка длится 10 мин и трактора уезжают в неизвестном направлении. Так что смотрите в новостях сюжет, как власти борются со стихией. (с) Руслана Ярченко фейсбук

"В Ростов-на-Дону свозят трупы российских боевиков уничтоженных в Украине | Донецк,Луганск" (Watch on YouTube)

Київ небезпечний для життя! На осі катастроф.

Натрапила на гарну статтю в продовження цього мого поста статтю викладаю не повну, лише те, що стосуеться мереж и Бортницької станції аерації. Стаття написана дуже грамотно, читайте і робіть висновки.


Насправді, інформація про реальний стан Бортницької станції аерації – таємниця за сімома замками. Та все ж там, де починаються таємниці, недалеко й до обману. От і виявилось, що працівники АСА називають геть іншу, від офіційної, цифру зношення обладнання: воно спрацьоване на всі 90%! Зараз там відбувається демонтаж відстійника 2-ї черги, у зв'язку із чим навантаження на 1-у й 3-ю чергу збільшене максимально. Стан колекторів та труб – критичний.

За словами одного зі зварювальників, що працює на станції, "Варити просто нема чого! Якщо хто й проводив дослідження – то їм накривали "поляну" і п***ц! Була група науковців з Японії, але без грошей нічого робити не погодились". Керівництво БСА, зокрема, наголошувало, що японська сторона готова почати роботи лише під гарантії держави. Однак таких гарантій ніхто не надав.

За попередні роки дещо таки вдалося відремонтувати: на метантенках 3-ї черги поставили граблі з нержавійки виробництва Німеччини, а трасу 2-ї черги замінили на пластикові труби. Однак це і є тих задовільних 10% від загальної картини жаху.

Жартома чи всерйоз, та як варіант розв'язання проблеми японці запропонували свої старі технології спалювання відходів, на що українська сторона майже погодилась. І це при тому, що весь цивілізований світ свідомо відмовляється від практики спалювання відходів.

Як повідомили працівники, на БСА регулярно відбуваються серйозні аварії, але ними займається виключно МНС, інформацію відразу засекречують, щоб вона не потрапила в ЗМІ, а про реальний стан БСА пересічному киянину залишається хіба що здогадуватись.
( Read more... )

Как спасают людей, попавших в ДТП в Германии и в России

Фильм тяжелый, но заставляет задуматься. У кого слабые нервы - не смотрите.

"Допрос Надежды Савченко, снайпера причастной к убийству российских журналистов" (Watch on YouTube)

Автор песни о киевском снегопаде: "Сочинил текст в пробке. От безысходности"

"Военный летчик Надежда Савченко" (Watch on YouTube)

Народні рятувальники. Як кияни звільняли місто від снігової блокади.

За суботу вдалося самому виштовхнути з сугробів кілька машин в полях, оскільки рух у місті, незважаючи на запевнення влади, було паралізовано. У неділю цілий день займався вже координацією зусиль людей по всьому місту і на Житомирській трасі.

Найяскравішими історіями для мене став порятунок екзотичних тварин і народження дитини на Житомирській трасі. В обох випадках все завершилося благополучно.

Мені довелося координувати "спецоперацію" з порятунку жирафів, які застрягли під Києвом. Інформація про інцидент з'явилася в дружній групі "Врятуй Київ без Попова".

Жирафів везли два чеха в Бердянський зоопарк. Спочатку була інформація, що нібито Київський зоопарк відмовився їх прийняти на обігрів, але в результаті начебто тварини поїхали саме туди.

Витягли їх МНСівці разом з ДАІшниками, які повели машину по зустрічній смузі до місця обігріву та ночівлі. (У Київському зоопарку стверджують, що у той же вечір для тварин підготували приміщення, корми, а також спальні місця для супроводжуючих. Втім, тварини так і не прибули. Спеціалізований автомобіль поїхав далі за призначенням, не заїжджаючи до Київського зоопарку - УП).

Проектів з порятунку людей за ці дні було, мабуть, кілька десятків, якщо не сотень - когось висмикували зі снігу, десь виштовхували "Швидку", яка застрягла в сугробі, а хтось викликався допомогти з обігрівом і гарячим чаєм з бутребродами.

Загальні враження - Україна все більше нагадує мені книгу "Атлант розправив плечі", де країна нестримно летіла в прірву. Ще пару років тому на одному з експертних опитувань я сказав, що країну розкрадуть, а нам потім полегшать завдання, тому що будувати з нуля набагато простіше, ніж перебудовувати.

Я ДУЖЕ радий чуйності людей і готовності приходити на допомогу.

Крах и нищета таможенного союза.

Originally posted by god_sersy at Крах и нищета таможенного союза.

Не один год в Украине продолжаются дискуссии о ее цивилизационном и интеграционном выборе. Эту проблему наша страна, в отличие от других постсоциалистических государств, решает по-особенному. После создания СНГ (1991 г.) и обретения в ней ассоциированного членства Украина в 1994 г. подписала соглашение о партнерстве и сотрудничестве с Европейским Союзом. Такое полярное движение Украины — "со взглядом на Запад и с оглядкой на Восток" — продолжается уже около 20 лет. Пока ситуация так и не прояснилась. Сейчас Украина хочет подписать Соглашение об ассоциации с ЕС и одновременно ведет переговоры о сотрудничестве с Таможенным союзом.

( Read more... )